Fordelen ved luftaffjedringen er at reducere væskestrømmens påvirkning på tankkroppen under bump, beskytte godssikkerheden, reducere dækslid og reducere brændstofforbruget. Husholdningsluftaffjedring har akkumuleret et væld af praktisk erfaring. Med udviklingen af teknologi er luftaffjedring blevet en uundværlig standard for high-end tunge lastbiler og specialkøretøjer. I dag vil jeg tale om strukturen og fordelene ved luftaffjedring:
Luftaffjedringens struktur:
Strukturelt set er luftaffjedring generelt sammensat af luftfjedre, støddæmpere, styrekonstruktioner, lufttilførselsenheder, højdereguleringsventiler osv. Den mest almindelige type luftaffjedring på lastbiler er luftaffjedring, som ligner almindelige fjederophæng. Det er forskelligt. Køretøjets højde kan justeres gennem oppumpning og tømning af airbaggen ved at bruge gassens kompressibilitet og udvidelighed.
Fordele ved luftaffjedring:
Lille turbulens: Justeringen af luftfjederen kan sikre en konstant højde af bilkassen og kan reducere væskeskylningen forårsaget af turbulensen, reducere påvirkningen af tanken, beskytte godssikkerheden og øge levetiden for tankskib.
Høj økonomi: Brugen af luftaffjedring kan effektivt reducere dækslid og brændstofforbrug. Ifølge statistikker er brændstofforbruget pr. 100 kilometer under samme vejforhold og belastningsforhold blevet reduceret med mere end 1,2 liter.
Forbedre beskyttelsen af dæk og andet tilbehør: luftaffjedringssystemet kan mere effektivt absorbere vibrationer forårsaget af den ujævne vejoverflade, reducere forvrængning og påvirkning af køretøjet under kørsel og dermed have en bedre effekt på akseldele, dæk, ramme , æske osv. Den beskyttende effekt.
Sikkerhed: Luftaffjedringstransport er mere stabil. Ved kørsel er køretøjets tyngdepunkt næsten uændret. Den aksiale og radiale stabilitet er god, og kørslen er sikrere og mere pålidelig. Squat-bremsesystemet er vedtaget for effektivt at undgå fremadtiltende påvirkning af køretøjet under nødbremsning.
